Фара, карбюратор і акумулятор

Минулий тиждень був багатий на оновлення мотоцикла. Із видимих змін - заміна фари.

Крім того я замінив акумулятор. Хто б міг подумати, що для такої операції потрібно буде зняти не тільки старий акумулятор, а ще й повітряний фільтр, бак і карбюратор :) І раз карб вже був у руках, то гріх було б його не "покрутити", Помінявся жиклер (127,5 замість 122,5), і рівень подачі повітря. Як наслідок максималка зросла - тепер 107 км/год по GPS .

Ось і все.. Продовження буде, бо ще є багато запланованих робіт )

"Встановлення хреста на мотоцикл" або "Позбуваємося соплів"

Кріплення номерного знаку на таких мотоциклах, як мій - якийсь жах. Воно пластмасове і той номер баламкається на ньому, так, що складається враження, що він на соплях тримається, чи приліплений жувачкою :)

Тому вчора на його місце був поставлений хрест! Отакий:

До заміни:

Після:

Нажаль, знимку без прикрученого номера завтикав зробити,тому обвів його розташування червоними лініями:

А ще вчора почистив ланцюг і наніс на нього зелену змазку:

От і всі вчорашні роботи по озелененню мотоцикла. Далі буде...